Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Francouzský výrobce pneumatik Michelin představil nový produkt pro sportovní vozidla. Řadí se do kategorie UHP a dostal nejvyšší rychlostí index.
Nová pneumatika nese označení Michelin Pilot Sport 4 S a je určená pro sportovní a vysokovýkonná vozidla. A jelikož se může pochlubit nejvyšším indexem rychlosti Y - více než 300 km/h, je jasné, pro jaká auta se bude tohle obutí hodit nejvíce. Prakticky je novinka určena pro majitele všech BMW modelů v edici M, stranou ale nesmí zůstat ti, co vlastní hypersportovní vozy Ferrari nebo McLaren.
Nenechte se ale mýlit, i na klasická auta jako je VW Passat nebo Honda Civic desáté generace bude tahle pneumatika určitě vhodná. Na její schopnosti se již stačili podívat dvě nezávislé organizace: TÜV SÜD a DEKRA. Právě v nich se pneumatika Michelin Pilot Sport 4 S ukázala jako nejlepší na trhu, přičemž získala první místo v několika klíčových oblastech najednou.
Pokud vás novinka na poli pneumatik zaujala, buďte si jisti, že podle testů tahle guma vyniká v brzdění na suchém povrchu a na mokrém povrchu, v času na kolo na suché trati a její životnost je velmi dlouhá (v závislosti na stylu jízdy samozřejmě). Michelin Pilot Sport 4 S se při vývoji inspirovala motoristickým sportem a použita byla například při vytrvalostním závodu FIA World Endurance Championship (WEC) známým pod zkratkou 24h Le Mans.
Zajímavostí a výhodou zároveň je fakt, že pneumatika Michelin Pilot Sport 4 S dostala do vínku efektivní ochranu ráfku. Ta zabraňuje jeho poškození o obrubník. Guma využívá také technologii sametového efektu Premium Touch Technology, která zvyšuje kontrast nápisů na bočnicích a na pohled i na dotyk připomíná samet. Na závěr se sluší dodat, že přechůdcem byl model Michelin Pilot Super Sport a k dispozici bude novinka v 34 rozměrech s průměry 19 a 20 palců.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
