Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Legendární Dodge Viper letos čeká nemilosrdný konec. Automobilka totiž prozradila, že letos 31. srpna sjede z výrobní linky poslední kus. Otázka proto je, jak to bude s jeho nástupcem?
O to větší zájem ze strany veřejnosti vlastně výrobce čeká. A pomaličku se to začíná ukazovat. Podle nové informace produkce nestíhá pokrýt silnou poptávku. Navíc, konec Viperu byl zapříčiněn vlastně jen proto, že dle bezpečnostních předpisů musí být vybaven hlavovými airbagy, jenž do něj ale nejdou za žádnou cenu instalovat.
A pokud si myslíte, že stále máte šanci na koupi Vipera, raději byste měli sledovat světové inzertní portály a koupit ojetinu. Automobilka totiž říká, že nový model prakticky není možné koupit, všechny jsou dopředu vyprodané. Podle koncernu FCA ale nemusíme smutnit.
Ve výhledu několika let nás čeká nástupce, který by mohl sdílet techniku s chystanou sportovní Alfou Romeo. V plánu je možná spolupráce s italským Ferrari, jenže i kdyby to byla pravda, dřív jak v roce 2020 nic podobného Viperu nepřijde.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.