Korejská automobilka SsangYong překvapila svět. Nově totiž oznámila, že jako první na světě vytvořila systém automatického otevírání a zavírání oken za pomoci dotyku samotných oken. Kdy tenhle prvek ale budeme moci sami vyzkoušet?
Podle současných zpráv by se tak mělo stát ještě před koncem letošního roku. Korejci už navíc předvedli první prezentaci systému, ačkoliv jen interní pro své nejdůležitější zaměstnance. Ti si mohli nový systém ovládání oken za pomoci doteku na místě zkusit v praxi.
Korejská automobilka současně také prozradila, že první modelem s tímto prvkem výbavy se stane malý crossover Tivoli. Během příštích tří let dokonce dojde k odhalení dalších tří nových modelů, které by tenhle prvek měli dostat. Je ale otázkou, zda bude již v základu, nebo až za příplatek.
Do roku 2020 však počítejme s novou generací velkého SUV se jménem Rexton. Ten se nejspíše dočká i elektrické verze, jelikož chce Ssangyong provést nemalou elektrifikací celé své modelové nabídky. I s tím souvisí nové ovládání oken, které prakticky vytlačí klasická tlačítka ze dveří.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.