Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nebaví vás evropská rychlá SUV? Pak si můžete skrze dealery specializující se na dovoz amerických aut pořídit nové ultra rychlé Durango SRT s osmiválcem pod kapotou.
Právě to je hlavní novinkou na poli modelů Dodge. Současné Durango pro modelový rok 2018 dostalo benzinový osmiválec Hemi o objemu 6,4 litru. Výkon činí 482 koní a točivý moment dosahuje až 637 Nm. Jak vidíte ve fotogalerii, auto dostalo pořádný body kit, dodatečné otvory pro přívod vzduchu a pořádné sportovní výfuky.
I přes váhu 2,5 tuny se výrobce chlubí tím, že z nuly na 97 km/h zrychlí Durango SRT za 4,4 sekundy. To je slušná hodnota, co myslíte? Standardně jde síla motoru na všechna čtyři kola v poměru 40:60 ve prospěch zadní nápravy. V režimu Sport se pak přenos upraví tak, že dozadu jde ještě o pět procent víc.
Kdo by si chtěl opravdu vyhrát, nechť zvolí režim Track. V něm se mapa motoru ještě přiostří, ztuhne posilovač a dozadu poputuje 70 procent síly. Nenechte se ale mýlit tím, že tohle by bylo stvořeno jen na hladké silnice. Ve výbavě vozu totiž nechybí ani speciální terénní režim, kdy se točivý moment rozdělí přesně v poměru 50:50.
V kabině najdou nejen Američané tři řady sedadel, hromadu výbavy a podle technických údajů Durango SRT utáhne přívěs o váze až 3900 kilogramů. Zatím ale není známo, za kolik vlastně nejostřejší SUV od Dodge bude. Ceník však přijde co nevidět. Navíc, tenhle Američan by se na evropských silnicích celkem slušně vyjímal.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
