Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Indickou Tatu známe především jako výrobce superlevného hatchbacku Nano, několika malých sedanů nebo naopak velkých off-roadů a pickupů. Již za pár týdnů ale značka podle indických médií ukáže lehký sporťák s přeplňovaným čtyřválcem. A nepůjde jen o koncept!
Málokdo si asi pamatuje na ženevský autosalon 2000, respektive 2001. Právě v tu dobu totiž Tata odhalila dva koncepty se stejným jménem Aria. Nejprve se ukázal roadster, o rok později ho následovalo kupé. Sériové výroby se nedočkala ani jedna karosérie a jméno Aria se později objevilo na velkém MPV. Teď to má být o něčem jiném. Jak totiž informuje indická mutace Autocaru, na březnový ženevský autosalon totiž Tata chystá lehký a dostupný sportovní automobil. Ten bude představen pod značkou TaMo (zkratka pro Tata Motors), která se má stát sportovní odnoží indické automobilky. Více informací o ní bude známo po zítřejší prezentaci.
Zajímavější je však první model nové značky, zatím známý jako Futuro. Půjde o dvoumístný kompaktní sporťák s motorem uprostřed a hmotností pod 800 kilogramů! Dle Autocaru půjde Futuro ve šlépějích Opelu Speedster, což by znamenalo, že se bude jednat o zábavný roadster. Zdroje přímo z automobilky pak hovoří o „úžasně vypadajícím automobilu, zvláště s přihlédnutím na cenu“. Ta se má u sériového vozu, jenž přijede v polovině příštího roku, pohybovat pod úrovní 2 500 000 rupií (cca 930 000 korun). V útrobách vozu by pak měla pracovat přeplňovaná dvanáctistovka Revotron s výkonem údajně až 132 kW (180 k)!
Jak už bylo řečeno, pohotovostní hmotnost vozu se má dostat pod 800 kilogramů, což bude zásluha použití kompozitních plastů a hliníku, na karbon nebo jiné exotické materiály zapomeňte. Při navrhování vozu pak indické automobilce pomáhala také italská legenda Marcello Gandini. Tata údajně na Futuro hodně sází, má se stát vlajkovou lodí nejen odnože TaMo, ale i samotné hlavní automobilky. Zároveň by mohl lehký roadster ulehčit vstup značky na západoevropské trhy, kde mají podobná auta úspěch. Na druhou stranu právě proto, že půjde o vlajkovou loď má být prodej omezen na 250 kusů. Jestli měsíčně nebo ročně zatím není jasné. Již v Ženevě ale bude určitě jasnější, jestli půjde opravdu o „zabijáka Mazdy MX-5“.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
