S novým rokem 2017 příchází další část dostavby několika úseků našich dálnic. Nejvíc budou potěšeni řidiči, co často jezdí z Prahy do Hradce Králové.
Podle plánu ŘSD se totiž letos na konci léta konečně propojí současný konec dálnice D11 s obchvatem Hradce Králové. Díky tomu se po víc jak deseti letech podaří dokončit jednu ze tří nejhlavnějších dálnic v ČR. Kromě toho se dostaví další dva úseky na dálnici D3.
Konkrétně jde o části mezi Veselím nad Lužnicí a Bošilcem a o část obchvatu mezi Borkem a Úsilným u Českých Budějovic. Další prodloužení se týká dálnice D4 u Příbrami, což se stane v letošní polovině září. Díky tomu se někteří řidiči mnohem snáze dostanou do cíle svých cest.
Krom toho se bude dále pracovat na dálnici D1. Letos se objeví další omezení, takže se dosavadní cesta po D1 v obou směrech prodlouží přibližně o půl hodinu. Další informací je fakt, že řidiči od letoška nebudou potřebovat mít dálniční známku na 111 kilometrech dálničních úseků vedoucích v těsné blízkosti měst.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.