Ke konci letošního roku se ukázala nová generace modelu Insignia, a to rovnou s paketem OPC Line. Jak to ale dopadne, když budeme po Opelu chtít něco ostřejšího se stejným modelovým jménem?
Právě to se rozhodl ukázat známý designér RM Design. Ten vytvořil dynamicky střiženou edici Grand Sport OPC, která by mohla s klidným svědomím disponovat současným přeplňovaným motorem o objemu 2,8 litru Ten se nachází pod kapotou současné Insignie OPC a nebylo by od věci, kdyby se tahle jednotka dočkala drobné modernizace.
V úvahu pak přichází nový 3,0litrový šestiválec LGW, který lze uložit jak příčně, tak podélně. Výkon by se mohl pohybovat okolo tří stovek koní, přičemž síla motoru by šla nejspíše na všechna čtyři kola. Potěší také fakt, že díky platformě Epsilon 2 se oproti předchůdci povedlo Insignii Grand Coupe zhubnout 175 kilogramů.
Pod kapotou se dočkáme v základu nejméně benzinové patnáctistovky o výkonu 103 kW (140 k), respektive 121 kW (165 k), v kombinaci s manuální šestistupňovou převodovkou. Vrchol obyčejné Insignie Grand Coupe představuje přeplňovaný dvoulitr o výkonu 184 kW (250 k), jenž je zkombinovaný výhradně s osmistupňovým automatem a pohonem všech kol. Ostřejší OPC by tak přidalo nejen drsnější vzhled, ale i patřičný výkon.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?