Jistě vám neuniklo, že italské Ferrari oslavuje padesát let oficiální existence na japonském trhu, přičemž si k této příležitosti připravilo pro Japonce speciální model J50.
Ten bude vyroben výhradně v deseti kusech a jeho základem je defacto model 488 Spider. Díky tomu pod jeho kapotou najdeme přeplňovaný osmiválec s objemem 3,9litru o výkonu 690 koní. Na zadní kola proto putuje výkon skrze sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku a skvělé jízdní dynamice má pomáhat nízká váha.
Celá karoserie je totiž až na drobné výjimky vyrobena z uhlíkových vláken. I majitelé 488 GTB pak mají minimální šance na to, aby poznali, že J50 je vlastně její kopií. Vše totiž bylo kompletně přepracováno a nově se na internetu objevila verze, která má pevnou střechu. Tu má na svědomí designér RM Design a japonští klienti se možná po tomto "úniku" začnou obracet na Ferrari s tím, zda půjde něco takového vyrobit.
Asi není divu, že o ceně otevřeného J50 se výrobce logicky nezmiňuje. Jedná se o limitovanou edici, která čítá deset kusů a podle toho je vybíráná ta nejvhodnější a nejbohatší klientela. O tom svědčí design novinky, o kterém Ferrari říká, že je futuristický s vysokou rozlišovací osobností.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.