Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pamatujete si na rok 2002 a Ženevský autosalon, kde se tenkrát objevila červená Škoda Tudor? Tehdy hodně povedené sexy kupé na bázi první generace Superbu zaujalo snad všechny návštěvníky a nebýt zákazu z vedení koncernu VW, na silnicích bychom tuhle krásku potkávali.
Jenže včera se objevila zpráva, že Škoda Auto začíná přemýšlet o sériové produkci Superbu Coupe! To znamená, že dost možná se dočkáme vlastně náhradníka za původní Tudor, který se na běžné silnice nikdy nepodíval. Nejnovější spekulace ohledně budoucích modelů značky Škoda říkají, že se chystá kupé se čtyřmi dveřm, jenž by bylo založené na platformě modelu Superb.
Ve výsledku by se tak jednalo vlastně o čtyřdvéřové auto, přičemž Tudor z roku 2002 měl dveře jen dvě. I tak by ale bylo zajímavé sledovat, jak by si česká stylovka vedla ve společnosti mateřského Volkswagenu. Superb Coupe by mohl vyjet na prodloužené verzi platformy MQB a velkou jistotou by byl o dost dravější design a lepší provedení interiéru.
Jak někteří již tuší, jednalo by se o nadřadu Superbu, s čím je spojena i cenovka. Kromě toho, že vzadu by se díky zkosené střeše neposadil nikdo vyšší jak 175 cm, tak cena vozu by startovala minimálně na 750 tisících. Škoda by přitom dala na výběr jednodílnou třímístnou zadní lavici nebo stylovější uspořádání se dvojicí nezávislých křesel.
V této ceně by však byla obsažena lepší výbava, silnější motorizace (s úplným základem by se Coupe neprodávalo) a o "příplatku" za dravější vzhled nemluvě. Vzadu by se mohla objevit klasická trojlavice, ovšem vedení značky uvažuje nad tím, že by se zde mohla objevit za menší příplatek dvojice samostatných sedadel.
zdroj: AutoEvolution
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
