Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ostrá verze Chevroletu Corvette C7 je dlouho očekávaným provedením a není divu, že někteří špionážní fotografové na něj pořádají doslova lov.
Několika z nich se pak povedlo pořídit záběry dvou maskovaných prototypů, které se proháněly po silnici v americkém Michiganu. Podle dostupných informací se jedná o verzi ZR1, kterou důkladně kryje pečlivé maskování.
Někoho může zaujmout především prototyp s obřím zadním křídlem a především vepředu je vůz hodně maskován. To znamená fakt, že ostrá Corvette ZR1 se bude od ostatních verzí podstatně odlišovat. Tím pádem nebude hrozit, že si jí spletete například s verzí Stingray.
V rámci konkurence bude tahle bestie zaměřena na Dodge Challenger SRT Hellcat, jenž nabízí výkon 716 koní. To znamená, že Corvetta ZR1 bude mít pod kapotou ještě o nějaký ten kůň více. K nové Corvettě to je zatím vše, protože více informací se dozvíme v lednu na autosalonu v Detroitu. Právě tam proběhne jeho světové představení.
Před třemi měsíci se společnost AURES Holdings rozhodla po 76 letech transformovat tradiční značku Mototechna do nové podoby. V Praze v ulici Kolbenova otevřela první polistopadovou samostatnou pobočku a značce dala nejen novou podobu loga, ale výrazně posunula na novou úroveň nabídku aut i služeb. To se ukázalo jako dobrý tah, protože tím zacílila na náročnější klientelu. Potvrzuje to i rostoucí NPS (hodnocení úrovně služeb od zákazníků) a vysoké hodnocení na Googlu. Doposud byla Mototechna součástí nabídky všech poboček AURES Holdings v Česku a na Slovensku. Do tří let plánuje Mototechna rozšířit nabídku na 2 000 aut a otevřít další pobočky nejen v České republice, ale i na Slovensku a v Polsku.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
