Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pařízský autosalon je v plném proudu a ze všech stran se na nás valí novinky od světových výrobců. S jednou netradiční novinkou pak přichází Jaguar, ačkoliv v trochu jiném smyslu.
Pamatujete si na chvíli, kdy Jaguar tvrdě odmítal návrat modelu XF ve verzi Sportbrake. Dříve atraktivní kombík zmizel s novou generací sedanu XF z nabídky a dlouho to vypadalo, že se jej v budoucnu nedočkáme. Nově se však situace změnila a máme tady první fotku, jak by vůz měl ve skutečnosti vypadat.
Jaguar dokonce zveřejnil vlastní fotky maskovaného prototypu a pokud se podíváte na snímky podrobněji, asi nebudete moc překvapeni tím, jak vlastně prototyp vypadá. I kdyby ale auto vypadalo všelijak, dobrou zprávou pro fanoušky Jaguaru je fakt, že nový XF Sportbrake prostě bude. Konkurence z Německa tak bude mít zas o něco těžší život, protože doposud bylo její výhodou, že Jaguar verzi kombi nenabízí.
A co technika? Stejně jako sedan i kombík přijde s velkým úbytkem hmotnosti vůči nejbližšímu konkurentovi. S novou generací čekejme větší zavazadelník, v základu přibližně 600 litrů objemu, po sklopení zadní řady sedadel by to mohlo být až 1 700 litrů.
Kromě klasické nabídky motorů by měl nový XF Sportbrake nabídnout elektrohydraulické ventilové ústrojí, twin-scroll turbo s keramickým kuličkovým ložiskem a chybět nemá ani pořádná palba výbavy a elektronických asistentů. A jak to vypadá s premiérou? Ta by se měla uskutečnit v březnu 2017, přičemž do prodeje se příští Jaguar XF Sportbrake dostane koncem téhož roku.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.