Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fiat bude mít na nadcházejícím pařížském autosalonu poměrně velký stánek, rozdělený ve stylu Jin a Jang. Jenomže počtem novinek a zajímavostí možná trochu zklame. Velkou premiéru jako v Ženevě nečekejte, francouzská metropole se dočká především nových speciálních edic a technologických úprav.
Ženevský autosalon hostil letos na jaře světovou premiéru Tipa hatchback a SW, respektive evropskou premiéru 124 Spider. Tyto modely budou rovněž jednou z ústředních postav expozice značky v Paříži. A zatímco Tipo nepřinese nic nového, dvojče Mazdy MX-5 se dočkalo nové speciální verze. Ta si říká America a odkazuje na specifickou verzi klasického předchůdce, oslavující padesátiny Pinifariny v osmdesátých letech. Oba modely mají dokonce stejný bronzový lak Magnetic, za příplatek pak může zájemce o novinkou dostat 17palcová litá kola v historickém designu a velice stylový zadní nosič. Vedle těchto prvků má 124 Spider America ještě stříbrná zpětná zrcátka a čalounění v tabákovém odstínu kůže.
Aby každý poznal, v jakémže to autě vlastně jedete, dostala přední maska specifické logo a v interiéru je plaketa s číslem vozidla. Po technické stránce zůstává v útrobách přeplňovaná zážehová čtrnáctistovka o výkonu 103 kW (140 k), novinkou je však možnost vyměnit šestistupňový manuál za šestistupňový automat. Ten přidává k hmotnosti 20 kilo (celkem 1070 kilogramů) a lehce zhoršuje dynamické vlastnosti. Akceleraci z 0 na 100 km/h zvládá za 7,6 sekundy, maximální rychlost je 214 km/h a průměrná spotřeba 5,2 l/100 km. Vyrobeno bude jen 124 kusů této speciální série, cena zatím nebyla stanovena.
Za zmínku stojí rovněž nová kombinace v útrobách Fiatu 500X. Naftová šestnáctistovka MultiJet o výkonu 88 kW (120 k) s točivým momentem 320 Nm totiž dostala šestistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovku v kombinaci s pohonem předních kol. Řazení může probíhat také manuálně nebo sekvenčně, prostřednictvím voliče nebo tlačítek pod volantem. Průměrná spotřeba vozu je 4,3 l/100 km, zrychlení z 0 na 100 km/h proběhne za 10,5 sekundy. Vedle těchto dvou novinek bude stát také omlazená Panda s infotainmentem v chytrém telefon a lepšími materiály, respektive speciální 500 Riva, která na svět luxusních jachet bude odkazovat i díky přítomnosti jedné z nich od Aquariva Super přímo v expozici.
Jen o několik metrů dál bude mít svůj stánek automobilka Abartha, která vystaví své kompletní portfolio. Vedle již známé 124 Spider (včetně soutěžní varianty Rally) se dočkáme také prezentace nedávno omlazené řady 595 s karosérií hatchback i kabriolet. Obě se chlubí novým předním nárazníkem, zadním difuzorem, jinými koly nebo exkluzivními barvami karosérie, uvnitř pak čekají přepracovaný infotainment UConnect, anatomická sedadla či audiosystém Beats. To nejdůležitější je ale pod kapotou, kam se nastěhovala přepracovaná 1.4 T-Jet s pětistupňovou manuální nebo šestistupňovou sekvenční převodovkou. Ve standardní konfiguraci má 107 kW (145 k), provedení Turismo se pyšní 121 kW (145 k) a konečně Competizione dostalo 132 kW (180 k). Poslední jmenovaný má rovněž výfuk Record Monza nebo sedadla Sabelt.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?