Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jistě se mezi vámi najde někdo, kdo si pamatuje účinkování automobilky Lancia v závodech rally a kategorii Group B. Kromě Lancie Stratos a 037 se v šampionátu ukázala i Lancia Delta HF Integrale. A právě její silniční odnož je dodnes hodně populárním sportovním hatchbackem.
Z deseti titulů poháru konstruktérů shromážděných Lancii od roku 1974 do roku 1992 jich přitom rally verze Delty vyhrála rovných šest a dodnes je Delta HF Integrale považována za dokonalý silniční stroj, který vyniká přesností, výkonem a nabídne neskutečné řidičské zážitky.
O to víc pak překvapí, když se čas od času objeví nějaká silniční Integrale v zachovalém stavu. Většina z nich už totiž byla rozdrcena při nehodách anebo prošla nevkusným tuningem. Dnes si ale představíme tenhle černý kousek 16v Turbo. Už jen jeho tachometr slibuje, že tohle bude dobrá koupě.
Ukazuje totiž najetých jen 99 913 km, což je vskutku málo. Vůz je na prodej na aukční síni eBay a byl vyroben v roce 1991. V současné době se sice nachází v Kanadě, ale není problém jej dovést kamkoliv jinam. A cena? Podívejte se na fotografie, přijde vám částka 27 500 dolarů málo nebo hodně?
To necháme na vás, ovšem takový nový Ford Focus RS přijde na 35 900 dolarů, a to už není tak moc velký skok. Dnes se však vyrábí umělé sportovní hatchbacky a dříve bylo vše jinak. HF Integrale je strojem, který je čistě surový, nemá žádné elektronické vychytávky a jedinou šancí, jak z něj vymáčknout maximum, je šikovný řidič.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
