Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mohlo by se zdát, že doba tříkolek je již dávno za námi a jediné, co nám bude tuto éru levných vozidel připomínat, jsou vtipné skeče v britském komediálním sitcomu Mr. Bean, ve kterém Rowan Atkinson se svým Mini neustále šikanuje řidiče tříkolky Reliant Robin. Jedna americká společnost je ale jiného názoru.
Touto americkou společností je malá automobilka Elio Motors, založena roku 2009 Paulem Eliem. Elio Motors se od počátku své existence věnuje stavbě tříkolových vozidel. Hlavní výhodou těchto malých vozítek je hlavně jejich cena. Ta se pohybuje okolo částky 7 000 dolarů (cca 170 000 Kč), což z tříkolek Elio Motors dělá zajímavou alternativu k malým hatchbackům pro mladé lidi. Zároveň sází Elio Motors na vysokou efektivitu využití paliva. Té napomáhá extrémně nízký odpor vzduchu. Toho bylo dosaženo umístění sedadla spolujezdce za řidiče, což umožnilo postavení extrémně úzkého těla vozu.
Díky těmto výhodám se společnosti Elio Motors daří více, než by se mohlo na první pohled zdát. Přesto její zaměstnanci neusínají na vavřínech a neustále pracují na nových vylepšeních. Ty, na které se mohou těšit zákazníci již v roce 2017, budou odhaleny již na autosalonu v Los Angeles.
Zde se společnost chystá odhalit nejnovější řadu tříkolek s přídomkem E. Jedná se o sérii 23 automobilů, které nikdy nepadnou do rukou zákazníků. Jsou totiž postaveny čistě za účelem testování a vyvíjení nových úsporných technologií. Elio na americkém autosalonu rovněž představí několik prototypových vozů, odhalující nové technologie jako interaktivní ePlus obrazovka.
Zájem o tuto vysoce efektivní tříkolku, chlubící se spotřebou 2,8 litru benzínu na 100 ujetých kilometrů, je opravdu enormní. To potvrzuje i fakt, že na příští rok již eviduje automobilka Elio Motor téměř 70 000 závazných objednávek.
Závěrem jen dodejme, že tříkolky Elio Motors jsou poháněny litrovým tříválcem o výkonu 55 koňských sil
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
