Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak to dopadne, když se na letišti proti sobě postaví dva velcí ničitelé asfaltu okruhu Nurburgring? Vyhraje japonská okresková střela nebo nejnovější ostrý zástupce koncernu Volkswagen? Na to vám dáme odpověď.
Proti sobě se totiž postavili Volkswagen Golf GTI Clubsport S a Honda Civic Type R poslední generace. Oba mají shodný výkon 310 koní, pohon přední nápravy, manuální převodovku se šesti stupni a přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec.Snad jen o něco menší točivý moment v neprospěch Hondy činí z Volkswagenu slabšího soupeře.
Níže najdete video od kolegů z AutoExpressu, kteří tuhle dvojku postavili proti sobě. Jak se dalo trošku čekat, zástupce z Japonska zkraje ukazuje převahu nad v současnosti neojostřejším Golfem. Jenže po chvíli se situace začne obracet a je k neuvěření, jak moc začne Type R dostávat "na prdel"...
Ve videu vidíme i souboj ve zrychlení na jednu míli. V přepočtu 1 609 metrů pak rozhodlo o tom, kdo se stal vítězem. Otázkou pak je, jak moc zruční byly oba šoféři, jelikož i méně zkušený řidič je za volantem ostrého hatchbacku "brzdou", která zlikviduje jinak solidní potenciál vozu zlikvidovat konkurenci.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
