Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak to dopadne, když se na letišti proti sobě postaví dva velcí ničitelé asfaltu okruhu Nurburgring? Vyhraje japonská okresková střela nebo nejnovější ostrý zástupce koncernu Volkswagen? Na to vám dáme odpověď.
Proti sobě se totiž postavili Volkswagen Golf GTI Clubsport S a Honda Civic Type R poslední generace. Oba mají shodný výkon 310 koní, pohon přední nápravy, manuální převodovku se šesti stupni a přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec.Snad jen o něco menší točivý moment v neprospěch Hondy činí z Volkswagenu slabšího soupeře.
Níže najdete video od kolegů z AutoExpressu, kteří tuhle dvojku postavili proti sobě. Jak se dalo trošku čekat, zástupce z Japonska zkraje ukazuje převahu nad v současnosti neojostřejším Golfem. Jenže po chvíli se situace začne obracet a je k neuvěření, jak moc začne Type R dostávat "na prdel"...
Ve videu vidíme i souboj ve zrychlení na jednu míli. V přepočtu 1 609 metrů pak rozhodlo o tom, kdo se stal vítězem. Otázkou pak je, jak moc zruční byly oba šoféři, jelikož i méně zkušený řidič je za volantem ostrého hatchbacku "brzdou", která zlikviduje jinak solidní potenciál vozu zlikvidovat konkurenci.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
