Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Už za týden se spustí další ročník výstavy vozidel v americkém Pebble Beach. V záplavě exkluzivních novinek ze světa aut tu bude vystaven i jeden zběsilý McLaren.
Ten dostal označení 688 HS (High Sport) a ke dni premiéry se oficiálně stane nejrychlejším aktuálně vyráběným modelem značky. Už počátkem května se objevily první snímky vozu, k nimž přibyly první detaily o autě samotném. Nově však na internet unikla fotka vozu, kterou natajno pořídil jeden ze zaměstanců továrny.
Tu pak zveřejnil na diskuzním foru, přičemž se následně dostala i na některé stránky na Facebooku. V té souvislosti však nejsou známi další informace o autě samotném. Vlastně se ví jen to, že modelu 688 HS se vyrobí jen 25 kusů a již dnes je produkce vyprodána.
Dalším známým faktem je, že pod kapotou se ukryje 3,8litrový přeplňovaný osmiválec s výkonem 688 koní. Lepší dynamice by měla pomoct nižší hmotnost, která se dostane pod 1 300 kg. Díky tomu lze počítat se zrychlením z nuly na stovku za 2,7 sekundy, na dvoustovku pak za necelých osm sekund.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
