Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Bentley Mulsanne tvoří současný vrchol modelové nabídky. Časem se ale může stát, že bude sesazen ještě něčím větším, výkonnějším a rychlejším.
Ačkoliv to je celkem nedávno, co přišla jeho omlazená verze, najdou se zákazníci, jenž chtějí stále něco víc. Nestačí jim přitom ani dvě ultra verze, které nesou označení Speed a EWB. Naprostým vrcholem je prodloužený Mulsanne Grand Limousine.
S novou informací tak přichází server Automotive News Europe. Ten říká, že se u Bentley chystá něco ještě luxusnějšího, co má překonat současný Mulsanne. Údajně vše prozradil Rolf French, což je člen představenstva. Podle něj je v současnosti zkoumána úvaha, zda půjde postavit něco mnohem lepšího, co by vycházelo z modelu Mulsanne.
Následně získané výsledky úvah pak budou směrem k tomu, aby se případně mohla spustit produkce nové vlajkové lodi s logem Bentley. Pokud se tak opravdu stane, měli bychom počítat s roční produkcí zahrnující maximálně 50 až 100 vozů ročně. Tím bude zaručena exkluzivita a výjimečnost.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
