Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dodge Neon rozhodně není ve světě automobilů neznámým jménem. Kompaktní sedan se vyráběl mezi lety 1994 a 2005 v celkem dvou generacích a nejen ve Spojených státech patřil mezi nejdostupnější vozy na trhu. Po více než deseti letech se označení Neon objevuje znovu, znovu má tříprostorovou karosérii, ale nabízet se bude (zatím) jen v Mexiku.
Dodge Neon kdysi patřil k poměrně populárním modelům napříč mladší i starší generací. Jeho výhodou byla cenová dostupnost a relativní nenáročnost, k tomu si také připočtěte třeba sportovní verzi SRT-4, která se objevila v nejedné počítačové hře. Neon se dostal i do Evropy, avšak pod označením Chrysler. Také třetí vydání vozu má evropské příbuzné, dárcem prakticky všeho od karosérie až po techniku se stal Fiat Tipo, někde prodávaný jako Egea.
Příbuznost s Tipem není těžké odhadnout, vždyť vzhled karosérie se liší jen typickým křížem v masce chladiče, chromovanou lištou s nápisem Dodge na víku kufru a logy na kolech. Ta mohou být mimochodem 16palcová ocelová, 16palcová litá nebo 17palcová litá. Moc se toho nezměnilo ani uvnitř 4,5 metru dlouhého sedanu s rozvorem o hodnotě 2,64 metru. Nové je logo na volantu, pětipalcový dotykový displej multimediálního systému Uconnect s Bluetooth, kaplička přístrojů i jednotlivé ovladače zůstávají stejné. Na špičce segmentu bude Neon nabídkou vnitřního prostoru, kdy například kufr pojme 520 litrů.
Také pod kapotou nejsou žádné velké změny, pomineme-li vyřazení naftových čtyřválců MultiJet. Základem je tak čtrnáctistovka Fire o výkonu 70 kW (95 k) s točivým momentem 130 Nm ve spojení s manuální šestistupňovou převodovkou. Silnější alternativu představuje šestnáctistovka E-Torq o výkonu 81 kW (110 k) s točivým momentem 152 Nm v kombinaci s automatickou šestistupňovou převodovkou. Ceník obsahuje výbavové stupně SE, SXT a SXT+, dva vyšší jsou určeny výhradně pro šestnáctistovku. Ceny se pohybují mezi 217 900 pesos (cca 283 000 korun) a 279 900 pesos (cca 364 000 korun), prodeje začnou 18. srpna. Spekulace také hovoří o možném importu do USA, kde by Neon nahradil končící Dodge Dart. To je ale hudba zatím vzdálené budoucnosti.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
