Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po dlouhých letech očekávání italské Pagani konečně odhalilo supersport Huayra bez střechy. Bohužel ji prozatím měli možnost spatřit pouze ti nejdůležitější zákazníci automobilky.
Italská společnost, stavící superauta snů, v nedávné době uspořádala soukromou událost, na kterou byli pozváni jen ti nejdůležitější zákazníci. Původně se mělo za to, že půjde o představení nové továrny Pagani, překvapivě se ovšem ukázalo, že událost měla zcela jiný záměr. Přítomní zákazníci měli možnost, jako první spatřit legendární Huayru bez střechy. Ta má být veřejnosti a novinářům představena až na podzimním autosalonu v Paříži.
Pagani oznámilo, že postaví pouze 100 kusů Huayry Roadster. Dá se ale očekávat že později těchto vozů přibyde. Pagani totiž ve vztahu ke své nové továrně oznámilo, že plánuje výrobu 300 vozů ročně. Tato továrna je umístěna v průmyslové oblasti San Cesario sul Panoro, mezi tradičními líhněmi italských supersportů – Bolognou a Modenou.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
