Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po dlouhých letech očekávání italské Pagani konečně odhalilo supersport Huayra bez střechy. Bohužel ji prozatím měli možnost spatřit pouze ti nejdůležitější zákazníci automobilky.
Italská společnost, stavící superauta snů, v nedávné době uspořádala soukromou událost, na kterou byli pozváni jen ti nejdůležitější zákazníci. Původně se mělo za to, že půjde o představení nové továrny Pagani, překvapivě se ovšem ukázalo, že událost měla zcela jiný záměr. Přítomní zákazníci měli možnost, jako první spatřit legendární Huayru bez střechy. Ta má být veřejnosti a novinářům představena až na podzimním autosalonu v Paříži.
Pagani oznámilo, že postaví pouze 100 kusů Huayry Roadster. Dá se ale očekávat že později těchto vozů přibyde. Pagani totiž ve vztahu ke své nové továrně oznámilo, že plánuje výrobu 300 vozů ročně. Tato továrna je umístěna v průmyslové oblasti San Cesario sul Panoro, mezi tradičními líhněmi italských supersportů – Bolognou a Modenou.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.