Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Aktuální generace Fordu Fiesta je na trhu už osm let. Proto není divu, že se již delší dobu chystá její nástupce. Má přijít za rok a bude podstatně větší.
Co se týče designu vozu, ten by se v zásadě moc lišit neměl. Předek Fiesty dostane podobné tvary, jenž známe z Mondea. Současně s tím se Fiesta příští generace dočká zvětšení karoserie ve všech směrech. Auto dostane horizontálně umístěné zadní svítilny a výhradně pětidveřovou karoserii.
V kabině se ocitnou kvalitnější materiály, vylepšený design palubní desky a nárůst u prostoru proběhne na předních a zadních sedadlech. Po užitečné stránce potěší i fakt, že nová Fiesta dostane více litrů pro zavazadlový prostor.
Z nabídky pak zmizí na dobro atmosférický motor o objemu 1.6 litru. Místo toho se Ford Fiesta pro rok 2018 přeorientuje na přeplňované benzinové tří- a čtyřválce. Do nabídky vstoupí i nový turbodiesel 1.5 EcoBlue hned ve třech výkonových verzích.
Až časem pak přijde sportovní verzi ST, premiéru si tohle provedení odbude v roce 2019. A co Fiesta RS? Té se nejspíše nedočkáme vůbec, byla by dosti zbytečná. Příští ST bude mít skoro 220 koní, což bude plně stačit.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
