Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový Chevrolet Camaro ZL1 nabízí díky výkonu 648 koní velkou porci zábavy. Některým to ale nemusí stačit a tak vůz dostal nový prvek výbavy.
Tím je tlačítko s funkcí Line Lock. Premiéru si odbylo na Festivalu rychlosti v Goodwoodu a vše spočívá v tom, že sešlápnutý pedál brzdy účinkuje pouze na přední kola. Řidič musí brzdu držet silou nejméně 36 kg a pak stačí jen šlápnout na plyn. Výsledkem jsou krásné burnouty, hromada kouře a "podpis" řidiče na silnici.
Systém se však nespustí tehdy, pokud máte otevřené dveře, nebo i v případě, že přední kola nejsou rovně. Po 15 vteřinách elektronika odstaví plyn a podle výrobce je tato funkce určena výhradně k zahřívání pneumatik před čtvrtmílovými sprinty. A jak to vše funguje? Na to se podívejte v přiloženém videu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
