Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na světové trhy se pomalu ale jistě blíží nová generace kombíku třídy E. Ta doplní sedan, který byl představen na posledním ročníku autosalonu v Detroitu a dnes vám přinášíme jeho první oficiální snímky.
Včera je zveřejnila sama automobilka, ovšem záď je zatím zahalena tajemstvím. V mořském vlnobití je k vidění jen přední část, která je dokonalou kopií sedanu Éčka. Další náznaky prozrazují, že u vozu došlo k výraznějšímu sklonu zadního okna.
Zajímavostí je také to, že nástupce nedostane větší zavazadelník, než jeho současná verze. Podle vedení značky bychom se měli dočkat menší hodnoty než je stávajících 1 950 litrů při sklopení zadních sedadel. Ve standardní konfiguraci se naopak navýší objem kufru, o kolik přesně však Mercedes neřekl.
V kabině se dočkáme u vyšších stupňů výbavy dvou rozměrných digitálních displejů a chybět nebude ani systém Park Pilot. Ten umožní po vzoru nového BMW řady 7 parkování skrze mobilní aplikaci (bavorák to umí skrze klíček).
Pod kapotou se objeví standardní motorizace, které najdeme u sedanu, takže počítejme se čtyřválci a šestiválci. Časem dojde i na plug-in hybridní verzi.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
