Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
SsangYong poměrně nedávno přešel pod křídla indické Mahindry, jejímž úkolem je skomírající jihokorejskou automobilku zachránit. To se zatím poměrně daří, čehož jsou zářným příkladem SUV Tivoli a Tivoli XLV. Přesto ředitel automobilky Jong Sik Choi slibuje, že SsangYong za pět let nepoznáme.
Napříč jednotlivými evropskými trhy, mezi které zatím ten český nepatří, je aktuálně uváděna prodloužená verze modelu Tivoli s označením XLV. Již v příštím roce uvidíme novou generaci modelu Rexton, který aktuálně patří k nejstarším zástupcům svého segmentu vůbec a jeho kořeny sahají až do roku 2001.
Podle britského magazínu AutoExpress se pokračovatel Rextonu posune kvalitativně i technologicky směrem nahoru, což se ale na druhou stranu odrazí také v ceně. „Cena bude vyšší, ale výsledné auto bude mnohem konkurenceschopnější,“ řekl AuroExpressu ředitel automobilky Jong Sik Choi. Design by měl vycházet z konceptu LIV-1, jehož premiéra s uskutečnila již před třemi roky. Co se objeví pod kapotou velkého SUV je zatím záhadou. Spekuluje se ale o použití nově vyvíjeného přeplňovaného dvoulitru.
Jihokorejská automobilka také pracuje na nástupci Koranda, které zatím nese kódové označení C300. Podle Choie se jedná o důležitý díl skládačky v honbě za 200 tisíci prodanými vozy, což by znamenalo více než zdvojnásobení současného stavu. Konkurent Nissanu Qashqai dostane prodlouženou platformu z Tivoli, design načerpá inspiraci z letošního konceptu SIV-2.
K pohonu bude sloužit mild-hybridní ústrojí s přeplňovanou zážehovou patnáctistovkou. Vysoce pravděpodobné je také uvedení plně elektrické varianty, protože i SsangYong musí vyhovět novým pravidlům EU ohledně průměrných značkových emisí. Tyto skutečnosti mimo jiné znamenají, že podobně jako u Rextonu dojde k navýšení ceny. Opět ale platí, že auto bude mnohem kvalitnější než doposud.
Nástupce se pravděpodobně dočká také pickup Korando Sports, nejspíše ale nepůjde o poslední model v paletě SsangYongu. V rukávu mají Jihokorejci ještě i nějaké to překvapení, což by odpovídalo slovům Jong Sik Choie, který tvrdí, že za pět let automobilku nepoznáme. Součástí tohoto výroku je také vstup na americký trh, který by se mohl skutečnost pod jiným jménem. Toto je ale hudba až příštích několika let.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
