Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Téměř rok se na svět dostávají spekulace, hovořící o sportovní verzi modelu Hyundai i30. Nyní to už konečně vypadá, že bychom se mohli dočkat jeho premiéry.
Hyundai k tomu všemu prozradil, že letos se zúčastní 24hodinového závodu na Nürburgringu, kde nasadí své tři vozy. Jedním z nich je vývojový prototyp chystaného Hyundai i30 N, která pod kapotou ukryje přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec.
To zní velmi zajímavě, takže je škoda, že výrobce zatím nezveřejnil žádné výkonnové specifikace. Svým prvním ostrým modelem se pak chce postavit konkurenci, jakou je Seat Leon Cupra 280. Zatím je totiž známo, že motor Hyundaie zvládne produkovat 260 koní a 300 Nm.
Výsledné technické parametry však zůstavají pod pokličkou. Zatím nám tak musí stačit informace, že testovací prototyp má kromě nového motoru i přepracovanou převodovku, zavěšení a tlumiče. Přeladěný je nově posilovač řízení a v sériové produkci by se mohl objevit i decentní bodykit s nafouklými blatníky a sportovnějšími nárazníky.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
