Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen Lamando v našich končinách zná pravděpodobně jen hrstka nadšenců, zajímající se o dění kolem německého koncernového giganta, případně o čínský trh. Čtyřdveřové kupé nyní přijíždí ve sportovní verzi GTS, která by ale mohla zaujmout i nejednoho Evropana.
Standardní Lamando mělo premiéru před více než půldruhým rokem, přičemž v jeho útrobách je modulární platforma MQB. Tu najdete mimo jiné i pod kabátkem sedmé generace Golfu, což je pro model GTS zásadní informace. Zpět ale k běžnému provedení čtyřdveřového kupé, které pohání 1.4 TSI o výkonu 131 nebo 150 koní, respektive 1.8 TSI o výkonu 180 koní. Dostupný je vedle pětistupňové manuální převodovky i sedmistupňový dvouspojkový automat DSG. Výroba vozu probíhá ve společné továrně Shanghai-Volkswagen, vedle něj mají Němci joint Ventura ještě s automobilkou FAW.
Od představení běžného Lamanda tak můžeme přistoupit k verzi GTS. Hned na úvod musíme vysvětlit analogii s Golfem sedmé generace. Motor z verze GTI, tedy dvoulitrové TSI o výkonu 220 koní s točivým momentem 350 Nm, totiž najdeme v útrobách Lamanda GTS. Poháněna jsou přes sedmistupňový dvouspojkový automat DSG výhradně přední kola. Mimo změn pod kapotou se dá očekávat také použití lepších brzd a sportovněji naladěného podvozku.
Ve stylu modelu, který letos slaví čtyřicátiny, je vyveden rovněž vnější a vnitřní vzhled vozu. Červený lak karosérie vozu na fotkách tak doplňují osmnáctipalcová kola, černá maska chladiče s decentním červeným proužkem, sportovně tvarované nárazníky s výraznějšími nasávacími otvory (ty zadní jsou nicméně falešné), zadní spoiler nebo dvojitá koncovka výfuku. Kabině dominuje čalounění černou kůží s kontrastním červeným prošíváním. Z Golfu GTI pochází například ve spodní části zploštělý volant, sedačky naopak nemají tak anatomické tvarování. Do prodeje zamíří vůz v nejbližší době, cena zatím nebyla stanovena.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
