Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Před několika dny se konalo tradiční setkání akcionářů francouzské automobily Renault. Vedení zde zhodnotilo úspěšný rok a odhalilo své plány pro ten letošní. Na co se tedy od automobilky s diamantem ve znaku můžeme těšit?
Vedení Renaultu představilo plán, odhalit v letošní roce deset nových vozů. Nový Mégane, Scénic, Koleos, Talisman, Talisman Grandtour a Kadjar ve verzi pro čínský trh světlo světa již spatřily. To tedy znamená, že se v letošním roce dočkáme ještě čtyř nových vozů Renaultu.
Scénic pro sedmMezi tyto novinky patří sedmimístná verze rodinného MPV Scénic, která vyplní mezeru mezi běžným Scénicem a vlajkovou lodí francouzských rodinných MPV – Espacem.
Náhrada za FluenceO dalších třech vozech již tak konkrétní informace bohužel nemáme. Prvním z trojice tajemných vozů bude sedan kompaktních rozměrů. Ve své podstatě se bude jednat o sedanovou verzi nového Méganu, která nahradí oblíbený model Renault Fluence. Vůz bude postaven na platformě Méganu a bude využívat i velice podobnou techniku, jako zadní víceprkové zavěšení a motory o maximálním objemu 1,6 litru. Hmotnost vozu by neměla přesáhnout hranici 1,3 tuny. Ač o této novince existuje pouze málo informací, již se špitá i o ostré verzi kompaktního sedanu s výkonem 205 koňských sil a systémem řízení všech kol 4Control.
Produkční verze AlaskanuDalší novotinou v portfoliu Renaultu bude pick-up s prozatímním označení „Pick-Up 1T“. S velkou pravděpodobností půjde o produkční verzi konceptu Alaskan, který byl představen v září loňského roku. Pod skvěle vypadající karoserií se bude u produkční verze, stejně jako v případě konceptu, ukrývat technika vypůjčená od Nissanu Navara. Produkční Alaskan má navázat na Duster Oroch, který Renault úspěšně prodává v Brazílii od loňského roku.
Facelift CapturuPosledním neznámým vozem, který se co nevidět představí světu, bude crossover segmentu B. Zde je ale prakticky vyloučené, aby Renault přišel se zcela novým modelem. V tomto segmentu sází Renault na oblíbený Captur a je velice nepravděpodobné, že by mu sám vytvářel konkurenta. Co je mnohem pravděpodobnější, to je příchod faceliftu tohoto crossoveru, který se po silnicích prohání již třetím rokem.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
