Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O Infiniti se v Česku aktuálně mluví především v souvislosti s odchodem z tuzemského automobilového trhu. Vzhledem k blížícímu se autosalonu v Pekingu však japonská automobilka nabízí i lepší témata k představení. Třeba koncept QX Sport Inspiration, předznamenávající novou generaci středně velkého SUV.
Již na první pohled je patrné, že QX Sport Inspiration se nebude nějak výrazněji lišit od dříve představených konceptů značky. To znamená především ostré linie na bocích karosérie, rozměrnou masku chladiče s přímo navazujícími světlomety a 21palcová kola. Typickým se pro vozy Infiniti stal tvar C-sloupku, podpořený rychle se svažující střechou. Prosklená střecha v zadní části téměř plynule přechází v úzké okno. Nejzajímavějším prvkem zadních partií je nicméně decentní spoiler a z něj vycházející světla.
Kabina je poměrně futuristická, když jejími hlavními body jsou dvě obrazovky – jedna na vrcholku středové konzole, ta druhá nahrazující konvenční budíky. Volant svým tvarem připomíná spíše sportovní auta než SUV, totéž se dá říci i o skořepinových sedadlech nebo ostře řezaných linkách kolem středového panelu i tunelu. Infiniti pak interiér označuje za prostorný a orientovaný na řidiče. Chybět nemají vybrané materiály.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
