Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Čínský automobilový trh je někdy dost specifický, protože zde najdeme modely a verze, o kterých si Evropané mohou nechat zdát. Posledním příkladem je jeden model od Jaguaru.
Ten si připravil prodlouženou verzi sedanu XF L. Tenhle středně velký sedan je určen výhradně pro čínský trh a jedná se o první čínsko-britský výrobek. Vůz se má vyrábět v továrně JLR v provincii Changshu, což je severně od Šanghaje. Zde se vyrábí i Range Rover Evoque a Discovery Sport.
Z montážní linky začne vůz sjíždět v průběhu tohoto roku a pod kapotou prodloužené novinky najdou čínští zájemci přeplňovaný benzínový 2,0litrový motor INGENIUM. XF s prodlouženým rozvorem nabídne větší prostor pro nohy pro cestující na zadních sedadlech.
Další podrobnosti a kompletní technické parametry o Jaguaru XF L budou zveřejněny 25. dubna, kdy se natažený středně velký sedan ukáže na výstavě Peking Auto Show 2016.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
