Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O druhé generaci německého SUV Volkswagen Tiguan se mluví již poměrně dlouho, jenže až dnes je jisté, že se nedostane na všechny plánované verze.
Jedná se především o ostrou variantu R, která má velké zpoždění. Podle informací australských novinářů se však VW rozhodl tuto verzi nevyrábět. Důvodem jsou obří náklady v rámci kauzy Dieselgate. Koncern prostě seškrtal některé "položky" a jednou z nich je i hodně rychlý Tiguan R.
Pokud tomu opravdu tak bude, v nabídce značky se objeví nejsilnější Tiguan s benzinovým motorem 2.0 TSI o výkonu 220 koní a s 350 Nm točivého momentu. Z naftové nabídky pak bude vrchol tvořit dvoulitrový biturbo motor s výkonem 240 koní a točivým momentem 500 Nm.
Benzinový Tiguan bude možné objednávat na všech trzích, kdežto dvakrát přeplňovaný diesel bude k mání pouze v zemích s chladnějším počasím. Kdo bude chtít sportovně vypadajícího Tiguana, dostane se mu nabídky paketu R-Line. Ten zkrášlí alespoň exteriér vozu do ultimátnější podoby. Současně s tím se představí i interiérový paket R-Line.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
