Pár dní zpátky se Chevrolet ukázal se zcela novým Camarem ZL1 a nyní představil i otevřené provedení Convertible. To nabízí stejnou techniku a slibuje parádní vichřici nad hlavami posádky.
Pod kapotou Camara ZL1 Convertible je totiž instalován kompresorem přeplňovaný osmiválec o objemu 6,2 litru. Ten produkuje výkon 649 koní a o přenos síly na zadní nápravu se postará šestistupňový manuál nebo desetistupňový automat.
Výrobce sice nezveřejnil údaje, jako je zrychlení z nuly na stovku, ale podle něj je dynamika srovnatelná s verzí kupé. A aby vůz pevně držel na silnici, byl vybaven 20palcovými kovanými hliníkovými koly s pneumatikami Goodyear Eagle F1 Supercar.
Verze Convertible využívá plátěnou střechu s možností složení do rychlosti 48 km/h. Zajímavým prvkem je pak možnost střechu stáhnout dálkově přes klíček. A kdy dorazí otevřené zběsilé Camaro do prodeje? Počítat máme s lednem příštího roku.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.