Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tunerská společnost Larte Design se prezentuje v těchto dnech na autosalonu v Ženevě a ukázala zde luxusní variantu Mercedesu třídy V s přezdívkou " Black Crystal ."
Mercedes nabízí mnoho luxusních doplňků pro třídu V, ale někdy to stále někomu nestačí. Od toho je tady společnost Larte Design, která připravila doslova luxusem nabitou verzi. Sám tuner jí přirovnává k soukromému tryskáči.
Vůz totiž v základní výbavě nabídne minibar, velkou plazmovou TV a audiosystém Alpine. Je tady i hromada kůže. Alcantary, bohaté dřevěné akcenty a obložení a každý z cestujících má svoje křeslo.
Mercedes-Benz V Black Crystal má i vyklápěcí stolečky, závěsy v oknech, nabíjecí porty pro mobil a tablet. Každé sedadlo je přitom vyhřívané a nabízí masážní funkci. V kabině najdete i ledničku, trezor a elektricky ovládanou přepážku oddělující prostor řidiče od zbytku posádky
V základu je vůz osazen vznětovým čtyřválcem 200 CDI o objemu 2,1 litru s výkonem 100 kW a točivým momentem 330 Nm. Náročnější klienti si mohou zvolit verzi s výkonem 120 nebo 140 kW.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.