Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na autosalonu v Ženevě se představil velký sedan Genesis G90. Ten bude konkurentem německých prémiových značek.
Verze Genesis G90 je samotným vrcholem luxusně zaměřených modelů od Hyundaie. Vlajková loď má karoserii dlouhou 5205 mm, širokou 1915 mm a vysokou 1495 mm. Auto se chlubí i rozvorem náprav 3160 mm.
Vůz vyjede na litých kolech o velikosti 18 až 19 palců a bude se jednat o zadokolku. V případě potřeby se však za příplatek stane z G90 čtyřkolka s inteligentním systémem pohonu H-TRAC. K celkové plavné jízdě přispívají i elektronicky řízené tlumiče s několika režimy.
V základní výbavě najdeme adaptivní tempomat ACSS zkombinovaný s radarem a senzory. Nechybí ani radarový systém sledování mrtvého úhlu (BSD), asistenti pro jízdu v pruzích (LCA a LDWS), systém udržování v jízdním pruhu (LKAS), bezdotykové otevírání zavazadlového prostoru, head-up displej, multimediální systém s 12,3palcovým displejem, palubní WiFi a interaktivní rozhraní Siri Apple se službami Google.
Pod kapotou najdeme celkem tři zážehové motory. Základem je šestiválec 3.3 T-GDI s výkonem 370 koní, který následuje o něco objemnější šestiválec 3.8 GDI s nižším výkonem 315 koní. Vrcholem se stane provedení s vidlicovým osmiválcem 5.0 GDI o výkonu 425 koní. Se všemi motory se spárovala automatická osmistupňová převodovka.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
