Taigun sice německý Volkswagen poslal na onen svět s tím, že je až příliš malý, jen pár týdnů po této informaci však do Ženevy přispěchal s konceptem T-Cross Breeze. Ten ukazuje možnou podobu SUV na základech malého Pola, má však na terénní vůz netradičně otevřenou karosérii.
S délkou 4133 milimetrů, šířkou 1798 milimetrů a výškou 1536 milimetrů je T-Cross o něco větší než CrossPolo, tvořící aktuálně velikostní vrchol řady Polo. Vnější vzhled zelené karosérie (ano, skutečně jde o zelenou metalízu v odstínu Summer) odkazuje na prvky, použité u Tiguanu. Máme tu tak například úzkou masku a na ni navazující LED světlomety s diodami denního svícení, dvě linie na boku, ačkoliv ta níže umístěná kopíruje tvar zadních blatníků, nebo víko pátých dveří s výraznými prolisy a LED světlomety. Zcela svébytné jsou LEDkové prstence kolem mlhovek, spodní část karosérie v tmavém odstínu Deep Teal a konečně také černá plátěná střecha. Kola, vyplňující výrazné podběhy, mají 19 palců.
S výjimkou páček na sloupku řízení, ovládání oken a tlačítek pro otevření a zavření skládací střechy mají všechny ovládací prvky podobu dotykových ploch, které ale lze ovládat také pomocí gest. Před řidičem nechybí digitální přístrojový panel Active Info Display se zobrazováním navigace, pracující v režimech Silnice a Lehký terén. Vedle jiného podbarvení se dočkáme také odlišných provozních informací o vozu, přizpůsobených daným jízdním podmínkám. Hlavní obrazovku nicméně najdeme na vrcholku středové konzole, kde se zobrazuje navigace nebo přebaly alb z mediatéky.
Novinkou je ovládání by-wire, kdy prostřednictvím malé centrály se třemi skleněnými válci s chromovaným rámečkem a senzory probíhá ovládání dvouspojkové převodovky, elektrické parkovací brzdy a adaptivních tlumičů v režimech Sport, Normal a Comfort. Kolem těchto ovladačů jsou pak další dotykové plochy, tentokrát pro nastavování voliče jízdních režimů nebo aktivaci výstražných světel. Příjemný poslech zajišťuje audio Beats s osmikanálovým zesilovačem, digitálním signálovým procesorem a kompatibilitou s rozhraním Android Auto, Apple CarPlay a MirrorLink. Samozřejmostí je plné propojení nejen audiosystému, ale i palubních infotainmentů s chytrými telefony.
Většina dekoračních ploch v kabině je lakována do podobné zelené barvy jako exteriér, kontrast k němu vytvářejí detaily v odstínu Deep Teal. Loketní opěrky, madla ve dveřích a zadní část středové konzoly mají naopak světlou barvu Ceramique, což má vyvolávat dojem, že se tyto prvky vznáší v prostoru. Sedadla, umístěná výš než u klasického hatchbacku, dostala čalounění částečně ze specifických hybridních polyamidových vláken, která jsou pevná a odolná vůči oděrkám. Ze stejného materiálu jsou i kapsy v zadní části předních sedadel. Zavazadlový prostor pojme až 300 litrů.
Pod kapotou najdeme litrový tříválec TSI o výkonu 110 koní s točivým momentem 175 Nm již při 1500 ot./min. Přes sedmistupňový dvouspojkový automat DSG jsou poháněna přední kola, přičemž 1250 kilogramů vážící SUV zrychlí na 100 km/h za 10,3 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 188 km/h. Průměrná spotřeba je 5,0 l/100 km, takže při čtyřicetilitrovém objemu palivové nádrže to stačí na dojezd 800 kilometrů. A jen tak mimochodem, na rozdíl od Taigunu uvidíme T-Cross v sériové výrobě.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
Korejská automobilka Kia rozšiřuje svou elektrickou flotilu. Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově představí nový model EV5, který se v Evropě začne prodávat začátkem roku 2026. Elektromobil nabídne dojezd až 720 kilometrů a dva typy pohonu.
Americká Tesla se po dramatickém ústupů registrací v Evropě propadla mimo první desítku nejúspěšnějších značek elektromobilů. Její místo zaujal čínský konkurent BYD, který na evropském trhu prudce roste. Vyplývá to z aktuálních dat poradenské společnosti Jato.