Inženýři japonské automobilky Nissan se zřejmě asi hodně nudí. Jak jinak si vysvětlit, že představili "Inteligentní parkovací kancelářské křeslo."
Inspirací je inteligentní parkovací asistent u modelů Nissan, který byl implementován do obyčejné židle v kanceláři. Ta je nyní schopna sama řídit a zaparkovat se pod stolem.
Aby to vůbec fungovalo, vývojáři instalovali na spodek židle elektrické motory a speciálně konstruovaná kola, která umožňují pohyb v rozmezí 360 stupňů. Židle se potom umístí do místnosti, která má čtyři kamery umístěné na stropě. Kamery mají za úkol vytvorit mapu místnosti, takže židle může v klidu přejít do "parkovacího" prostoru pod stolem.
Cílem projektu bylo upozornit na technologii používanou v produktech Nissan a ukázat, jak firma obohacuje životy lidí prostřednictvím moderních technologií.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?