O automobilce Spyker jsme vám v posledních měsících přinesli hned několik zpráv. Spyker totiž po vzoru bájného Fénixe vstává z vlastního popela a připravuje odhalení zbrusu nového supersportu.
Nizozemský výrobce, který v roce 2007 dokonce vlastnil stáj Formule 1, se v roce 2014 stal obětí finančních problémů a ukončil svou činnost. Netrvalo ale dlouho a objevily se informace o tom, že Spyker se přeci jen dokáže zachránit.
V létě loňského roku se objevila dokonce zpráva o tom, že nizozemská automobilka se dokázala zcela očistit od všech dluhů, a dokonce uzavřela partnerství s americkou společnosti Volta Volaré. Ta se specializuje na vývoj elektřinou poháněných, ultralehkých letadel.
Je tak logické, že po spojení se společností, která má bohaté zkušenosti s vývojem elektromotorů se Spyker nebude věnovat stavbě nějaké benzín požírající šílenosti, ale zaměří se na elektřinou poháněný vůz.
Na druhou stranu. Novinka má nést název C8 Preliator. Tento název může naznačovat použití osmiválcového motoru od Audi, který Spyker v minulosti hojně využíval.
Svůj nový vůz představí Spyker již prvního března ve 14:30 na mezinárodním autosalonu v Ženevě a až zde se dozvíme, který názor je ten správný. Zda-li se Spyker vydá novou cestou elektrické energie či se bude držet starých dobrých pořádků a vůz bude poháněn osmiválcovým „véčkem“.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?