Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford vždy patřil se svými závodními speciály mezi stálice rally, NASCAR, závodů cestovních vozů ale i formulových kategorií. Nyní americký výrobce míří do zcela nové kategorie - pouštního závodění.
Americký Ford do tohoto závodu nasazuje upravenou verzi pickupu F-150 Raptor. Pokud říkám upravenou, rozhodně nemám na mysli to, že Ford celý vůz kompletně přestavil, jak tomu bývá u závodních speciálů zvykem.
Závodní verze je opravdu založena na sériové technice F-150 Raptor s kabinou SuperCab. Karoserie, rám, nápravy i motor jsou tedy zcela originální. Když je řeč o motoru, jedná se o šestiválcové „véčko“ EcoBoost s objemem 3,5 litru a výkonem přesahujícím 411 koní. Tento agregát je stejně jako u civilní verze spojen s desetistupňovou automatickou převodovkou.
Pro závodní sérii Best in the Desert tak bylo upraveno pouze nastavení podvozku. Pohodlná sedadla byla vyměněna za skořepiny s pětibodovými pásy. Samozřejmostí je také nová bezpečnostní klec a pro pouštní závody nutná, speciální, satelitní navigace.
První závod, který tento vůz absolvuje, probíhá od dnešního dne až do sedmého února v arizonské poušti.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
