Označení RS performance nosí od minulého roku kombi RS6 Avant a čtyřdveřové kupé RS7 Sportback. Nyní se do této vybrané společnosti přidává SUV RS Q3, jehož největší zbraní je posílený pětiválec 2.5 TFSI.
V porovnání se sériovou RS Q3 má verze performance o 27 koní víc. Ty vývojáři z pětiválce vydolovali lepším hlavním chladičem a optimalizovaným palivovým čerpadlem. Celkově tak „superSUV“ disponuje výkonem 367 koní a točivým momentem 465 Nm, který je dostupný mezi 1625 - 5550 ot./min. V kombinaci se sedmistupňovým dvouspojkovým automatem S tronic (ten disponuje možností manuálního řazení pádly pod volantem) a trvalým pohonem všech kol quattro zrychluje Q3 z 0 na 100 km/h za 4,4 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 270 km/h. Spotřeba se podle tabulek drží na 8,6 l/100 km.
Pohon všech kol je založen na systému s hydraulicky ovládanou a elektronicky řízenou vícelamelovou mezinápravovou spojkou, hnací síla je tak automaticky rozdělována mezi přední a zadní nápravu. Stabilizační systém s rozdělováním točivého momentu mezi jednotlivá kola lze úplně deaktivovat, méně zkušení řidiči pak mohou alespoň využít sportovní režim. Součástí celého pohonného ústrojí je i volič Audi drive select s režimy Comfort, Auto a Dynamic. V posledním jmenovaném je každé přeřazení doprovázeno přidáváním meziplynu. Sportovní podvozek je o 20 milimetrů blíže k vozovce, za příplatek budou dostupné adaptivní tlumiče.
Po vzhledové stránce se provedení performance odlišuje sportovními nárazníky, difuzorem s mohutnou koncovkou výfuku a lesklou černou voštinovou mřížkou maskou chladiče. Pouze tomuto modelu jsou určeny doplňky s matně titanovou povrchovou úpravou, mezi ně patří například rámeček masky chladiče, klapky na otvorech pro přívod vzduchu, kryty zrcátek nebo střešní ližiny. Stejnou barvu mají i 20palcová kola, za nimiž se ukrývají červené nebo černé třmeny kotoučových brzd, vpředu o průměru 365 milimetrů. Modrý lak Ascari na fotkách rovněž nedostanete u žádné jiné verze Q3.
Sportovní sedadla kombinují standardně kůži a Alcantaru, respektive černou a modrou, především s druhou jmenovanou barvou ladí také prošívání sportovního koženého volantu, manžety páky voliče, středové loketní opěrky a podlahových rohoží. Budíky mají šedé podklady, bílé stupnice a červené ručičky, čímž je „uměle“ zvyšován dynamický charakter vozu. Dekorační obložení obstarává uhlíkový kompozit s vetkanými modrými vlákny, vyměnit jej lze za hliník nebo klavírní lak. Za příplatek bude dodáván stylistický paket RS performance, stejně jako čalounění kůží Nappa v černé nebo stříbrné.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.
Korejská automobilka Kia rozšiřuje svou elektrickou flotilu. Na veletrhu IAA Mobility v Mnichově představí nový model EV5, který se v Evropě začne prodávat začátkem roku 2026. Elektromobil nabídne dojezd až 720 kilometrů a dva typy pohonu.
Americká Tesla se po dramatickém ústupů registrací v Evropě propadla mimo první desítku nejúspěšnějších značek elektromobilů. Její místo zaujal čínský konkurent BYD, který na evropském trhu prudce roste. Vyplývá to z aktuálních dat poradenské společnosti Jato.
Zemský soud v Braunschweigu vynesl rozsudek v jednom z hlavních trestních procesů spojených s emisní aférou Volkswagenu. Čtyři bývalí manažeři byli uznáni vinnými z podvodu, dva z nich dostali nepodmíněné tresty. Verdikt však není pravomocný a soudní dohru skandálu z roku 2015 tak ještě zdaleka neukončuje. Uvedla to agentura DPA.