Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Chevrolet Beat na první pohled pravděpodobně znát nebudete, vězte však, že jde o i nám známý Spark v indickém kabátku. A jelikož je nyní na většinu světových trhů uváděn Spark čtvrté generace, dočkali jsme se i nového Beatu. Zatím však pouze ve formě konceptů Activ a Essentia.
Beat Activ je variance na dnes tolik populární modely s mírně zvýšenou světlou výškou a ochrannými plasty kolem karosérie. Chevrolet k tomu ještě přidal velice povedený zelený lak a stříbrně lakované segmenty nárazníků a prahů. Oproti sériovému modelu jsou tu navíc velké kulaté diodové mlhovky a přední LED světla.
Uvnitř zaujmou nejen anatomicky tvarovaná sedadla s unikátním čalouněním středu sedáků a opěradel, ale především sedmipalcová dotyková obrazovka multimediálního systému MyLink s rozhraním Apple CarPlay a Android Auto. Z předchozí generace byl převzat motocyklový styl přístrojové desky, naopak zcela unikátní je provedení zavazadlového prostoru s praktickou sítí. Nad bezpečnostní posádky bdí dvojice airbagů, ABS nebo couvací kamera. S karosérií ladí plejáda zelených detailů.
Také sedan Essentia, pyšnící se délkou pod čtyři metry a tím pádem řazením do nižší daňové sazby, nezapře svou příbuznost s městským hatchbackem. Prozrazuje ho především přední část s dvoudílnou maskou chladiče a do boků protaženými světlomety. Ty už jsou klasické, tím pádem se vlastně díváme na budoucí tvář všech modelů se jménem Beat. Zajímavým prvkem je zvedající se linie oken, naopak tvarování zadní části je naprosto ordinérní.
Kabina kombinuje hnědou a béžovou, což má vyvolávat pocit luxusu. Bohužel plasty jsou takové, jaké u levného modelu očekáváte. S Beatem Activ sdílí Essentia multimediální systém, bezpečnostní výbavu i přístrojový panel. Naopak sedadla mají sériové tvarování a místo leskle černého plastu je kolem středové konzole plast matně stříbrný. Bližší technické specifikace ani o jednom modelu bohužel indická pobočka GM nezveřejnila, prodej by ale měl být zahájen ještě v letošním roce.
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
