Že je Maruti indickou dceřinou automobilkou Suzuki asi víte. Pak by Vás mohlo také napadnout, že Vitara Brezza je vlastně jen „přebouchanou“ evropskou Vitarou. Není. Indové totiž nezapomínají připomenout, že jde o vůbec první auto, vyvinuté kompletně pod taktovkou Maruti Suzuki. Pod kabátkem ale přesto najdeme „pouze“ prodlouženou platformu malého Swiftu.
Na délku měří Brezza 3995 milimetrů, na šířku 1790 milimetrů a na výšku 1640 milimetrů. V porovnání s v Evropě prodávanou Vitarou je tedy kratší, ale i vyšší a širší. Jediný údaj, kde jsou oba modely shodné, je rozvor náprav o délce 2500 milimetrů. Do kufru indického SUV naložíte 328 litrů.
Praktický pětimístný interiér Maruti Suzuki Vitara Brezza. | foto: Maruti Suzuki
Možnostmi individualizace má být Brezza indickým průkopníkem. Dostupné budou tři různé stylizace karosérie - Glamour, Urban a Sporty - pasující na různé osobnosti potenciálních zákazníků. Jako první ve své kategorie nabídne SUV také dvoubarevnou karosérii. Vpředu jsou kromě chromované masky chladiče projektorová světla s LED diodami denního svícení, vzadu nechybí rozměrná chromovaná lišta se jménem modelu.
Pětimístný interiér se pomyslně rozdělen na několik částí. Řidiče bude kromě volantu a budíků nejvíce zajímat středová konzole s lesklým černým rámečkem a obrazovkou multimediálního systému SmartPlay. Ten je nicméně vyhrazen pouze vrcholné výbavové linii ZDi+. Dostupných bude celkem sedm výbavových stupňů, připlácet se u toho nejnižšího bude i za airbag spolujezdce a ABS. Naopak nafukovací vak pro řidiče je standardem.
Pod kapotou se objeví vznětová třináctistovka DDiS o výkonu 90 koní při 4000 ot./min s točivým momentem 200 Nm při 1750 ot./min. S jednotkou spolupracuje pětistupňová manuální převodovka, pohon všech kol ale i přes světlou výšku 198 milimetrů nečekejte. Do konce roku se má v nabídce objevit zážehová patnáctistovka, v příštím roce přijde řada na robotizovanou převodovku. Prodej se rozběhne již v březnu, v tom čase se také dozvíme ceny Vitary Brezza.
