Hrozivě vypadající Mercedes-Benz třídy G se prohání v maskovacích foliích poblíž polárního kruhu, o co se jedná?
Tohle Géčko nese označení Light Armored Patrol Vehicle, což dává najevo, že si ho jen tak nepůjde koupit. Co se týká klasického nezničitelného Mercedesu, podle dosavadníh zpráv přijde rozsáhlý facelift v roce 2017.
A právě do té doby se na trh dostane speciální lehká obrněná verze Patrol. Ta velmi pravděpodobně nahradí dosavadní armádní verzi Wagon LAPV 6.1. To, jak tenhle stroj bude vypadat, naznačuje nafocený prototyp. Ten si bere základ ve verzi G 500 4x4², ovšem proti ní dostal pořádnou porci pancéřování, větší kola, lepší off-roadové pneumatik a spoustu další techniky.
Mluvit o vybavení kabiny nemá moc smysl. Jedná se o vojenský speciál, a tak zde nečekejte žádné moderní prvky výbavy jako pravá kůže, dřevo anebo snad karbon. Místo toho je zde hromada tlačítek, drátů a monitorovací obrazovka.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?