Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Na špionáž a úniky informací jsme v automobilovém průmyslu více než zvyklí. Někdy se nad nějakým únikem ale i nám zastaví rozum. Nic to ale nemění na faktu, že jsme za tyto uniklé informace rádi.
V loňském roce jsme se mohli pobavit na účet Bentley. To si výslednou podobu své Bentaygy skvěle hlídalo. Bohužel ještě před jejím uvedením na trh si automobilka objednala její zmenšeniny jako propagační předměty. Zaměstnance firmy vyrábějící tyto modely samozřejmě nenapadlo nic jiného, než jeden z modelů vyfotit a informovat o jeho podobě celý svět.
Nyní se podobná nehoda stala Jaguaru. Nejedná se ale jen o únik podoby vozu ale o únik celé brožury, která nás detailně seznamuje s použitou technikou u dlouho očekávaného F-Typu v ostré verzi SVR. Celou brožuru, kterou vypátrali redaktoři nizozemského časopisu Autovisie, si můžete porhlédnout ZDE.
To, že SVR není jen tak obyčejný Jaguar, je poznat již na první pohled. Napovídá aerodynamicky efektivnější bodykit, obsahující mimo jiné zvětšený zadní difuzor, a aktivní přítlačné křído na zádi vozu.
Pod svou typicky dlouhou kapotou ukrývá F-Type pětilitrový motor V8 s kompresorem. Ten produkuje ohromujících 575 koňských sil a točivý moment celých 700 Nm. Tato porce výkonu a síly je přenášena osmistupňovou automatickou převodovkou na všechna čtyři kola.
Z klidu se vůz rozjedena 100 km/h za 3,7 vteřiny a maximální rychlost činí 322 km/h.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
