Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nedávno jsme vás informovali o tahanicích, které probíhají mezi Aston Martinem a dánským designerem Henrikem Fiskerem Nyní konečně známe finální podobu supersportu Force 1. Měl tedy Aston Martin opravdu důvody k obavám?
Při pohledu na vůz již jistě znáte správnou odpověď. Force 1 se svým designem Aston Martinu DB10 opravdu ani vzdáleně nepodobá. Což je ve finále možná škoda. Design vozu totiž na rozdíl od DB10 vůbec nepůsobí příjemně. Agresivní designové linie jsou sice poslední dobou stále více v kurzu, Force 1 to ale se svým průduchy v kapotě a různými štěrbinami poměrně přehání.
I když si ale většinová část odborné veřejnosti na design vozu stěžuje, jeden plus musíme vozu přiznat. Jedná se o nejhezčí podobu SRT Viperu. Ano, Force 1 pod Fiskerovým designem není nic jiného než starý známý Viper.
Pod kapotou tak nalezneme starý známý 8, litrový agregát V10 a výkonem 755 koní a dokáže vůz rozparádit až na rychlost 355 km/h.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
