Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nedávno jsme vás informovali o tahanicích, které probíhají mezi Aston Martinem a dánským designerem Henrikem Fiskerem Nyní konečně známe finální podobu supersportu Force 1. Měl tedy Aston Martin opravdu důvody k obavám?
Při pohledu na vůz již jistě znáte správnou odpověď. Force 1 se svým designem Aston Martinu DB10 opravdu ani vzdáleně nepodobá. Což je ve finále možná škoda. Design vozu totiž na rozdíl od DB10 vůbec nepůsobí příjemně. Agresivní designové linie jsou sice poslední dobou stále více v kurzu, Force 1 to ale se svým průduchy v kapotě a různými štěrbinami poměrně přehání.
I když si ale většinová část odborné veřejnosti na design vozu stěžuje, jeden plus musíme vozu přiznat. Jedná se o nejhezčí podobu SRT Viperu. Ano, Force 1 pod Fiskerovým designem není nic jiného než starý známý Viper.
Pod kapotou tak nalezneme starý známý 8, litrový agregát V10 a výkonem 755 koní a dokáže vůz rozparádit až na rychlost 355 km/h.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
