Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
První mladoboleslavské SUV až pro sedm osob se nezadržitelně blíží a současně s tím prosakují na svět nové a nové informace. Vůbec poprvé se ale můžeme podívat na možnou sériovou podobu této novinky.
Vůz ponese označení Kodiaq a jeji debut čekejm již letos. My vám proto přinášíme nové ilustrace možné podoby, kterou mají na svědomí fanoušci ze serveru Škoda-News. Jejich ztvárnění možné podoby SUV se přitom opírá o informace od lidí, kteří prototyp auta viděli na vlastní oči.
Zatím není jasné, do jaké míry výsledné snímky odpovídají realitě, ale například přední světlomety jsou použity ze současné generace Superba a tento prvek by se objevit mohl. Už jen proto, že Kodiaq bude druhou vlajkovou lodí značky a sdílet má současné některé prvky z ostatních modelů Škoda.
Pod kapotou se očekávají pohonné jednotky s výkonem od 115 do 220 koní. Zatím se také čeká na potvrzení, zda velké SUV dostane i motor TSI s výkonem 280 koní a naftové bi-turbo z modelu Passat o výkonu 240 koní. V jednom však bude mít Kodiaq prvenství, bude se totiž jednat o první škodovku osazenou hybridní technikou.
Tato verze zkombinuje benzinovou jednačtyřku, elektromotor, lithium-iontové baterie a šestistupňový automat DSG. Ve výbavě auta se pak vůbec poprvé v historii Škody objeví i head-up displej. Koho zajímá mnohem víc, musí si počkat do března na ženevský autosalon. Tam se objeví první reálná podoba auta s kompletním interiérem. Sériový model se pak nejspíše naživo ukáže až letos na podzim v Paříži
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
