Detroitský autosalon je již v plném proudu a postupně se odhalují novinky jednotlivých automobilek. Pokud jde o značku Buick, ten si kromě inovovaného SUV připravil také zajímavý koncept Avista. Na první pohled je zřejmé, že jde o vůz typu GT (Grand Tourer).
Stylové kupé Avista disponuje na přední části tvarovanou kapotou, karbonovým splitterem a úzkými světlomety, mezi kterými se nachází „okatá“ mřížka. Co se týče pohledu z boku, jsou k vidění blatníky s větracími otvory či 20palcová hliníková kola. Naopak vzadu zaujmou rozšířené blatníky, duální výfukový systém a také krátké víko zavazadlového prostoru s decentním křídlem.
Kabina s uspořádáním 2+2 nabídne také uhlíková vlákna, ale třeba i hliníkové akcenty a kožené čalounění. Avista myslí na budoucnost, a proto má digitální přístrojovou desku, inteligentní infotainment IntelliLink a ovládací prvky na dotykové obrazovce přes celý středový tunel. Mezi další výbavu patří panoramatická střecha a dvě zadní individuální sedadla. Novinkou je například unikátně navrhnutá zvuková izolace nebo iontové čištění vzduchu s aromaterapií.
Studii Buick Avista pohání 3,0litrový dvakrát přeplňovaný šestiválec o výkonu 405 koní, který spolupracuje s osmistupňovou automatickou převodovkou. Ta přenáší veškerou sílu na zadní kola. Buick také prohlásil, že u Avisty je k dispozici adaptivní podvozek i systém Stop/Start a pro deaktivaci válců.
Prozatím není potvrzeno, zda Buick Avista vstoupí do sériové výroby, ale dle použité techniky, mimo jiné ze současného Camara, má k tomu poměrně blízko. Navíc nedávno Opel prozradil, že chystá pro letošní rok sportovní koncept a duchovního nástupce Calibry. Nutno říci, že Avista by byla ideální inspirací pro vznik nového sporťáku, jenomže Opel odhalí studii pravděpodobně na základech Astry s pohonem předních kol.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.