Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zcela nový Mercedes-Benz třídy E se nám již naplno představil a tak je na čase si počkat na příchod praktičtější verze Estate.
Ta navíc byla nedávno zachycena špionážními fotografy, takže vám můžeme nabídnout i krátké video. Oficiální příchod kombíkového éčka navíc čekejme až ve druhé polovině tohoto roku. Klasický sedan E Class (W213) navíc ukazál celou svou podobu, takže nebude zas tak těžké odhadnout, jak bude vypadat kombík.
Pokud jde o interiér, nejnovější zástupce Mercedesu bude mít více společného s třídou S a nabídne již velmi známou 12,3-palcovou palubní desku se dvěma obrazovkami. Co se týče zavazadlového prostoru, zatím není nic potvrzeno, ale základní objem by měl činit lehce pod sedmset litrů a se sklopenými zadními sedadly pak okolo 1,980 litrů.
Nová generace Mercedesu třídy E ve verzi Estate by se dle aktuálních zpráv mohla ukázat již začátkem března na výstavě v Ženevě. Pokud by se tak nestalo, další v plánu je říjnový autosalon v Paříži. Pod jeho kapotou očekávejme všechny motorizace z verze sedan a za delší dobu by mělo přijít i ostré provedení E 63 AMG Estate
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.