Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rolls-Royce minulý rok potvrdil výrobu svého prvního SUV, jenže do dneška jsme si nemohli prohlédnout nějakou smysluplnou ilustraci týkající se jeho vzhledu.
S novým rokem se ale vše mění a na scénu přichází snímek od RM Design. Nejdražší SUV bude konkurovat nedávno představenému Bentley Bentayga a jeho cenovka odstartuje na částce 327.000 dolarů. V plánu je přitom výroba přibližně 1000 kusů každý rok. Model je v současné době stále ve fázi vývoje, avšak po silnicích se již prohánějí testovací muly. Ty využívají podvozek a zkrácenou karoserii z modelu Phantom Series II.
První SUV od Rolls-Royce bude jezdit na zakázkové platformě, z nichž některé součásti budou použity i u připravovaného BMW X7. Šéf firmy, Torsten Müller, navíc slíbil nezapomenutelnou komfortní jízdu podobající se "magickému létajícímu koberci". Co se týče délky, auto bude podobně dlouhé jako stávající Phantom a pod kapotu dostane motor V12.
A pro ty, kdo se již těší na finální podobu, si připravil RM design případný vzhled modelu Cullinan. Vůz bude pravděpodobně odhalen někdy v roce 2017 a má přilákat pozornost těch, kteří jsou vysazeni na kategorii velmi luxusních SUV, avšak Bentayga se jim moc nezamlouvá.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
