Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rolls-Royce minulý rok potvrdil výrobu svého prvního SUV, jenže do dneška jsme si nemohli prohlédnout nějakou smysluplnou ilustraci týkající se jeho vzhledu.
S novým rokem se ale vše mění a na scénu přichází snímek od RM Design. Nejdražší SUV bude konkurovat nedávno představenému Bentley Bentayga a jeho cenovka odstartuje na částce 327.000 dolarů. V plánu je přitom výroba přibližně 1000 kusů každý rok. Model je v současné době stále ve fázi vývoje, avšak po silnicích se již prohánějí testovací muly. Ty využívají podvozek a zkrácenou karoserii z modelu Phantom Series II.
První SUV od Rolls-Royce bude jezdit na zakázkové platformě, z nichž některé součásti budou použity i u připravovaného BMW X7. Šéf firmy, Torsten Müller, navíc slíbil nezapomenutelnou komfortní jízdu podobající se "magickému létajícímu koberci". Co se týče délky, auto bude podobně dlouhé jako stávající Phantom a pod kapotu dostane motor V12.
A pro ty, kdo se již těší na finální podobu, si připravil RM design případný vzhled modelu Cullinan. Vůz bude pravděpodobně odhalen někdy v roce 2017 a má přilákat pozornost těch, kteří jsou vysazeni na kategorii velmi luxusních SUV, avšak Bentayga se jim moc nezamlouvá.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
