Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Poslední dobou Alfa Romeo své fanoušky spíše rozhořčila, ale teď se snaží napravit reputaci pomocí nových informací okolo nadcházející generace Giulietty. Momentálně, jak už od nás víte, pracuje na modernizaci hatchbacku nižší střední třídy, ale i malého MiTa. Co tedy můžeme čekat od nové Giulietty, se kterou se stoprocentně počítá?
Očekávaný sedan střední třídy se začne prodávat (doufejme) v příštím roce a poté má k němu přibýt i vůbec první SUV italské automobilky. Že by premiéra na ženevském autosalonu? Nechme se překvapit. Ovšem nyní britskému deníku Auto Express potvrdil designér koncernu FCA, Alberto Dillilo, že nová Giulietta bude postavena na zkrácené platformě Giorgio, kterou dostala jako první Giulia. Tím pádem se hned naskýtá otázka, zda také Giulietta bude mít pohon zadních kol. K tomu Dillilo řekl: „Je to možné, technicky.“
Nejde sice o plnohodnotné potvrzení, ale věříme této teorii, jelikož už dříve Alfa Romeo prohlásila, že zaměří vývoj na pohon zadních nebo všech čtyř kol. Navíc tímto krokem se může Alfa Romeo také distancovat od modelů značky Fiat, což byl v minulosti značný problém – viz sdílení komponentů současné Giulietty a dnes již zaniklého Brava.
Bohužel nebyly zveřejněny informace o motorové škále nové Giulietty, ale podle předchozích zpráv by mohl hatchback nižší střední třídy nabídnout benzínové čtyřválce s výkonem 110 až 330 koní. Nejsilnější motor by se pak mohl teoreticky usadit například v hot hatchi Giulietta Quadrifoglio, jenž by disponoval pravděpodobně pohonem všech čtyř kol a konkuroval tak Volkswagenu Golf R. V plánu jsou samozřejmě i vznětové pohonné jednotky, ale k nim prozatím nejsou žádné informace.
Vedení Alfy Romeo se jistě zamlouvá i současná strategie BMW, neboť mnichovský konkurent, BMW řady 1, má dostat v nové generaci modulární platformu UKL1 a tím pádem i pohon předních kol. V současné době je BMW řady 1 jediným hatchbackem s poháněnými zadními koly na evropském trhu, což se však změní s generační obměnou a udělá tak prostor nové Giuliettě.
Současná zmodernizovaná Giulietta by se měla představit během příštího roku, ale dnes, kdy Alfa Romeo odkládá téměř každý model, člověk nikdy neví. Pokud jde o novou generaci, její premiéra se uskuteční pravděpodobně na přelomu roku 2017 a 2018. Další podrobnosti k příští generaci hatchbacku nižší střední třídy by se měly objevit po odstartování prodejů Giulie.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
