Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Co na nadcházejícím tokijském Auto Salonu předvede Nissan, Suzuki nebo Daihatsu, už víme. Nyní je na řadě Mazda, která vsadila na speciální modely Racing, odvozené od Roadsteru, Atenzy a CX-3.
Všechny tři modely s označením Racing, přičemž Roadster je lokální označení pro MX-5 a Atenza pro Mazdu6, se chlubí aerodynamickým bodykitem černé karosérie s červenými detaily (pro Roadster a CX-3), většími koly, sportovními sedadly a čalouněním Alcantarou. Malé SUV k tomu přidává střešní spoiler, červené dekory a snížený podvozek, sedan střední třídy má pro změnu přitvrzený podvozek.
Mazda kromě silničních automobilů myslela i na závodníky, rally specifikaci 15MB Racing Spec pětidveřového hatchbacku Demio (u nás Mazda2) s bezpečnostní klecí, „vykuchaným“ interiérem, anatomickými sedadly a červenými zástěrkami tak doplňuje okruhový Roadster NR-A Racing Spec, rovněž s bezpečnostní klecí a sportovními sedadly s pásy Takata.
Kromě úplných novinek budou na stánku také staré známé koncepty RX-Vision a LM55 Vision Gran Turismo, respektive závodní MX-5 pro značkový šampionát.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
