Hlavní novinkou Suzuki posledních dnů je ostré Alto Works s výkonem 64 koní a váhou pod 700 kilogramů. Poznat to bude i na blížící se výstavě v Tokiu, kde povedený kei car doplní dva volnočasové koncepty.
Alto Works se v japonském hlavním městě nepředstaví v klasické podobě, ale rovnou ve zbarvení týmu Suzuki Ecstar, který se účastní závodů seriálu MotoGP. Vedle tradičního modrého laku se zelenými detaily a startovními čísly 25 a 41 se ostrý hatchback chlubí také kapotou z uhlíkových vláken. Pod ní pracuje přeplňovaný tříválec o objemu 0.66 litru s výkonem 64 koní a točivým momentem 100 Nm.
Garde budou Altu dělat dva dobrodružně laděné modely – Ignis Water Activity a Hustler Rough Road Style. Prvně jmenovaný se odlišuje především oranžovou kánoí na střeše, upevněnou na speciálních hácích v předním nárazníku. Kromě ní kombinuje vnějšek i vnitřek vozu khaki barvu s oranžovými detaily. Na boku je navíc grafika, odkazující na jméno modelu i webové stránky jeho výrobce.
Hustler je ve verzi Rough Road Style nefalšovaným off-roadem s pořádně zvýšenou světlou výškou, terénními pneumatikami (s ocelovými disky) a mřížkou kolem předních světlometů. Velmi atraktivní je žlutá barva karosérie spolu s černými nárazníky, blatníky a spodní částí dveří. Kabina nabídne podle Suzuki rovněž několik motivů „aktivního životního stylu.“
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?