Daihatsu Copen zatím všichni známe jako dvoumístný kei roadster s označením Robe a Cero (verze s retro tvary) nebo jako křížence roadsteru a terénního vozu s označením XPlay. Na začátku ledna v Tokiu pak uvidíme třeba kupé nebo shooting brake.
Červené kupé vychází z Copenu Cero, což je model, odkazující svými tvary na původní kei roadster za začátku století, který se prodával i v Evropě. V jeho případě je nad dvoumístnou kabinou pevná střecha, zakončená výrazným spoilerem. Nevýhodou je nutnost nakládat věci do kufru přes interiér. To Copen Robe Shooting Brake dostal výklopné víko zavazadlového prostoru, oproti kupé nicméně tmavě modré auto není ani zdaleka tak stylové.
Pokud si potrpíte na zdolávání písečných dun, pak přesně pro Vás bude Copen Adventure s vyšší světlou výškou, dvěma mlhovkami v masce chladiče nebo výraznými plastovými prvky karosérie. Jediným Copenem, který může (zatím) legálně na silnice, je verze Cero S se sedačkami Recaro, volantem Momo, pádly řazení automatu pod volantem a sportovními tlumiči Bilstein. V kabině je dále několik falešných karbonových dekorů, dostupné bude černo-červené nebo béžovo-hnědé provedení. Vedle automatu CVT je k dispozici i pětistupňový manuál, ceny startují na 2 052 000 jenech (cca 420 000 korun).
Společnost různým verzím modelu třídy kei bude dělat trojice verzí řady Cast. Z provedení Sport vychází model Racing s aerodynamickým bodykitem, karbonovými díly a červeným zabarvením skel, světel nebo mřížek v nárazníku a masce chladiče, respektive žluto-černý D-Sport s upraveným podvozkem a sportovním výfukem. Cast Activa Off-road je s 15palcovými terénními pneumatikami, o 80 mm vyšší světlou výškou nebo střešním nosičem připraven zdolat nejeden off-roadový zlom.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?